ZFE : un rapport explosif remet en cause les zones à faibles émissions
Un rapport sénatorial préconise d’assouplir le calendrier des restrictions, et de renforcer les aides à l’achat de véhicules "propres", afin de faciliter l’acceptation des zones à faibles émissions mobilité.
Pour faciliter l’acceptation des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), qui visent à bannir progressivement les véhicules les plus polluants des grandes agglomérations, un rapport sénatorial préconise notamment d’assouplir le calendrier des restrictions, et de renforcer les aides à l’achat de véhicules "propres". "Partout où elles sont instituées, les ZFE-m se heurtent à des crispations et de vives incompréhensions, tant de la part des collectivités territoriales chargées de les mettre en place que des usagers, particuliers et professionnels, dont les mobilités quotidiennes seront affectées par les restrictions de circulation", indique un résumé de ce rapport, consulté par l’AFP. Son rapporteur, le sénateur Philippe Tabarot (LR), note un accompagnement insuffisant de l’Etat, une offre de transport alternatifs à la voiture "trop modeste", et le "caractère financièrement inaccessible" des véhicules propres.
