80 km/h et explosion du nombre de PV : on a les chiffres
La très controversée décision d’abaisser la vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes du réseau secondaire a été officiellement prise par le gouvernement pour sauver plus de vies. D’aucun prétendent que ça permettrait également d’augmenter substantiellement la rentabilité des radars. Sans doute des mécréants ?
Mésentente consommée
Voilà six semaines consécutives que les motards sont les moteurs d’un mouvement de contestation contre la vision toujours plus répressive de la sécurité routière. Pierre d’achoppement de cette évidente mésentente entre gouvernés et gouvernants, la fameuse décision d’abaisser la vitesse maximale sur les routes du réseau secondaire de 90 à 80 km/h. Outre l’absence totale de concertation qui a présidé à cette décision, les associations craignent qu’elle conduise à une augmentation du nombre de flashs pour excès de vitesse. Pour mémoire, le chiffre d’affaires 2016 des radars flirtait avec le milliard d’euros.
La suite ici
