Fédération Française des Motards en Colère de Loire Atlantique / FFMC Nationale

Revenir à 90 km/h, c’est possible... mais impossible ! Les départements qui ont contesté la décision du gouvernement d’imposer le 80 km/h sur l’ensemble du réseau routier pour toutes les routes ordinaires ont finalement obtenu le droit de déroger (…)

La Fédération française des motards en colère alerte les élus locaux sur l’aspect anti-social et contre-productif des restrictions de circulation visant à interdire le déplacement des véhicules anciens, notamment les deux-roues motorisés, dans le (…)

Les 27, 28 et 29 septembre prochains aura lieu la manche française du championnat du monde Superbike à Magny-Cours (58). À l’occasion de ce grand rassemblement sportif, les antennes de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) (…)

Le 26 septembre, roulons pour le climat avec nos deux et trois-roues motorisés ! Parce que des deux-trois-roues motorisés, c’est moins de pollution. Parce que des deux-trois-roues motorisés, c’est moins de bouchons. Parce que rouler à (…)

La FFMC, fidèle à ses valeurs, rejoint le Comité de soutien à Camille Halut, fondé à l’initiative de la Ligue des droits de l’homme (LDH), aux côtés de plus de cinquante organisations. Camille Halut a été arrêtée et mise en examen par la justice (…)

Les écarts entre les niveaux sonores portés sur les certificats d’immatriculation selon les marques et les modèles posent question. Pour mieux comprendre ces différences, voici comment est faite la mesure de bruit qui permet l’homologation des (…)

Allons bon, que nous annonce notre « cher » ministre Castaner ce 18 juillet sur le permis ? Qu’on va pouvoir le passer à 17 ans au lieu de 17 ans ½. Super ! Qu’on va pouvoir doubler le nombre de leçons autorisées sur simulateur. Super ! Qu’on (…)

Un deux-trois-roues motorisé c’est quatre fois plus léger qu’une voiture moyenne, ça prend quatre fois moins de place et ça met deux à trois fois moins de temps qu’une voiture pour faire le même trajet en zone urbaine. Un usager à (…)

Un deux-trois-roues motorisé c’est quatre fois plus léger qu’une voiture moyenne, ça prend quatre fois moins de place et ça met deux à trois fois moins de temps qu’une voiture pour faire le même trajet en zone urbaine. Un usager à (…)

Au fil du temps, l’État se désengage de plus en plus de l’entretien du réseau routier. Soit en déclassant les routes nationales en départementales, soit en accordant aux sociétés concessionnaires d’autoroutes l’exclusivité des travaux d’entretien (…)