Fédération Française des Motards en Colère de Loire Atlantique

Le N° d’Avril 2023 est en vente chez tous les bons vendeurs de journaux ou en abonnement. Le nouveau Moto Magazine est là, avec toute l’actu moto du moment, un retour sur le Salon du 2 Roues de Lyon 2023, une foule d’essais, un comparatif trail mid-size, et un dossier équipements qui vous aidera à garder vos jambes au sec ! Découvrez le sommaire. Actualités 06 Arrêt sur images : Avec la SR-X, Zero présente sa vision de l’avenir 08 Concours top-clef : La mécanique, comme des chefs ! 14 La mairie de (...)

Les adhésions pour l’année 2023 sont ouvertes Cette question, combien de fois les militants de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) l’entendent-ils ? Les plus impliqués dans nos actions, des dizaines de fois sans doute. Bien sûr, il est facile de répondre qu’adhérer permet de "soutenir la cause", qu’il y a des salariés (FFMC Nationale) à rémunérer, d’expliquer pourquoi une association comme la nôtre ne peut fonctionner uniquement avec des bénévoles, qu’il faut bien payer les frais de (...)

Après le communiste Fabien Roussel, l’écolo Bruno Bernard à Lyon, la secrétaire nationale d’EELV dit tout le mal qu’elle pense du dispositif instauré en 2019. Zone à grande protestation. Plusieurs voix s’élèvent, à gauche, pour critiquer le dispositif « zone à faible émission », instauré par la loi d’orientation des mobilités de 2019 pour limiter l’accès des centres-villes aux véhicules les plus polluants puis généralisé deux ans plus tard aux agglomérations de plus de 150 000 habitants d’ici à 2025. Et ce, (...)

Résultats de l’enquête IFOP réalisée, en janvier 2023, auprès de 3 155 personnes de 15 ans et plus, à la demande de Recherches & Solidarités Une enquête tous les 3 ans auprès des Français Une 5ème enquête en 2022 Une enquête exceptionnelle en 2023 • Enquête IFOP pour France Bénévolat et R&S • 1ère enquête en 2010, puis 2013, 2016, 2019, 2022 • 3 155 personnes interrogées en janvier 2022 : la proportion de bénévoles dans la population, les différents profils, les modes d’engagement, les freins et (...)

Suite à l’annonce récente de l’Allemagne concernant son éventuelle abstention lors du vote concernant la fin de la production de nouvelles voitures à moteur essence et diesel d’ici 2035, le sort de la loi négociée de longue date sur les normes d’émission de CO2 pour les voitures et les camionnettes est désormais incertain. En octobre 2022, un accord avait été conclu entre le Parlement européen et le Conseil pour mettre fin à la production de voitures essence et diesel. Il semblerait à présent que cet (...)