Fédération Française des Motards en Colère de Loire Atlantique

La Commission Mixte Paritaire (7 députés, 7 sénateurs) a acté le 20 janvier 2026 l’abrogation des ZFE, confirmant le vote des députés du 28 mai 2025. Pour autant, rien n’est encore fini ... Mises en place à partir de 2015 au nom de la lutte contre la pollution, les Zones à Faibles Émissions (ZFE) visait a exclure des centres villes les véhicules jugés polluants car trop anciens. Elles ont logiquement suscité une contestation grandissante. Dix ans plus tard, leur abrogation marque un (…)

Comment adhérer ? Pour adhérer à la FFMC 44 ou réadhérer, 2 possibilités : – En ligne : http://adh.ffmc.fr/ – Par courrier : téléchargez le bulletin d’adhésion et retournez-le nous accompagné de votre règlement par chèque à l’ordre de la FFMC 44. Le bulletin d’adhésion ? Il suffit de cliquer en bas de l’article "En savoir plus ?" Pourquoi adhérer ? Qu’est-ce que cela apporte ? 1 - La possibilité de s’organiser et d’agir pour se défendre et défendre sa passion. On ne peut rien (…)

Depuis le 22 juillet, une pétition pour l’abrogation du contrôle technique des deux-roues motorisés a été mise en ligne sur le site de l’Assemblée nationale. En quelques jours, elle est parmi les pétitions les plus signées sur la plateforme, preuve d’un rejet massif et persistant de cette mesure (plus de 69300 signatures à ce jour). Pour signer la pétition : En savoir plus ? en bas de l’article. 👉 L’article complet sur le sujet : là Un contrôle technique rejeté depuis le départ La FFMC (…)

Début décembre, dans le cadre de la révision de la directive sur le contrôle technique (CT), le conseil des ministres de l’Union Européenne (UE) a REJETÉ la proposition de la Commission européenne visant : – à supprimer les mesures alternatives au CT pour les 2RM – à imposer un contrôle technique annuel pour les véhicules de plus de 10 ans. Pour la FFMC, c’est une bonne nouvelle, mais qui ne change pas la situation en France La FEMA (Fédération of European Motorcyclists Associations) et (…)

Article de motomag.com du 06 01 2026 Depuis le 29 décembre 2025, un excès de vitesse supérieur ou égal à 50 km/h au-dessus de la vitesse maximale autorisée est un délit. Avec les peines qui vont avec. Dépasser de 50 km/h une limite de vitesse maximale autorisée, sans récidive, n’est plus une infraction au code de la route avec contravention de 5e classe, mais un délit depuis le 29 décembre 2025. La peine encourue va jusqu’à trois mois d’emprisonnement, 3750 euros d’amende, avec (…)