17 juin 2019 par
Le Bilan 2018 de la Sécurité routière démontre que la mesure des 80km/h n’a eu aucun effet significatif sur la mortalité routière depuis son entrée en vigueur le 1er juillet 2018. La suite : ici
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La réduction de la vitesse maximale autorisée (80 au lieu de 90 km/h) sur les routes à double sens sans séparateur central n’est jamais parvenue à faire l’unanimité. A tel point que le Premier ministre a finalement proposé, le 16 mai, aux présidents des conseils départementaux de relever la vitesse sur leur réseau secondaire, s’ils le souhaitaient. Un amendement des parlementaires a confirmé jeudi cette possibilité. Toutefois, cela ne devrait pas avoir de conséquence en Loire-Atlantique. Le président du (...)
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